Tornen a apareixer als mitjans com els polítics mediocres del nostre País s’omplin la boca al voltant d’un assumpte com és la posada en marxa de l’AVE Madrid-València amb les promesses amb data fixada per a que siga una realitat i que molts habitants d’aquest país esperen com l’aigua beneïda. Ës per tot això que diré algunes consideracions al respecte d’aquest afer innacabable.

Comence si més no en que moltes plataformes ciutadanes d’aquest país honrosament s’han manifestat al llarg i ample del País Valencià sota el lema TREN SI AVE NO i sense tenir-lo en compte.

Què és l’AVE? És el nom comercial que una empresa de markèting va buscar per a “vendre” millor la nova línia posada en marxa entre Madrid i Sevilla el 1992 (un fracàs tot siga dit, els números ho corroboren). Segons l'Unió Internacional de Ferrocarrils, Altes Velocitats són les superiors a 180 Km/h. Aquestes velocitats s'aconsegueixen combinant una sèrie de factors, tècnics i organitzatius, com ara: nou diseny dels trens, amb locomotores més potents; víes millorades, i radis de gir més reduits; senyalització electrònica en cabina; tancament total de la línia ferroviària; menys parades.

De vegades es presenten els TRENS D'ALTA VELOCITAT (TAV) com si foren un nou mode de transport diferent del ferrocarril. Per aquesta raó no poden coexistir, i han d'anar per vies diferents. Però això no és cert. En tot el Món els trens d'Alta Velocitat van per vies “normals”, i només excepcionalment van per vies pròpies, El problema és que les anomenades “infraestructures de transport” produeixen un gran impacte en el territori que travessen. La construcció de noves autovíes i ferrocarrils a través de comarques molt densament habitades, amb una rica agricultura de regadiu i les seues xarxes de séquies, camins...suposa uns forts riscos ambientals, com ara agreujament d'inundacions, efecte barrera, destrucció de terres fèrtils, impacte acústic... Una línea ferroviària especial per a trens d'Alta Velocitat, és especialment impactant, en ser molt rígida i obligar a grans moviments de terres.

Són aquests riscos els que han alarmat i mobilitzat justament a bona part de la població en moltes comarques valencianes: La Ribera, La Costera, el Vinalopó, La Vega Baixa, L'Horta...com abans ho havien fet a Catalunya, Aragó, o a França...perquè és fals que tot el món estiga content amb les noves línies d'alta velocitat. La llàstima és que no som conscients dels problemes fins que no ens trobem les màquines destroçant les nostres terres, el nostre entorn.

Si totes les promesses preelectorals de “fer AVES” s'acompliren, Espanya tindria més línies d'Alta Velocitat que cap altre país del Món. De fet, tantes com tota la resta del món junt. Però en canvi seguiriem tenint una xarxa ferroviària tercermundista, sense manteniment adequat, sense possar al día, i cada volta amb més línies tancades. El transport de viatgers i mercaderies col•lapsaria, encara més! les carreteres , amb gravíssims impactes ambientals.

El mapa d'Alta Velocitat que proposa el Govern espanyol uniria totes les capitals de província...amb Madrid (el sistema radial). Però des de València no es podria anar a Saragossa, ni a Bilbao, ni a Sevilla...sense passar per Madrid. S'exclouen els trens de mercaderies i els altres trens de viatgers, i moltes poblacions es quedarien sense tren...

Mentrestant, les línies de Rodalies València o el tren d'Alcoi porten molts anys sense modernitzar, manca d’oferta horària, etc. El Gandia-Dénia no arrenca mai,. Els passos a nivell són un risc permanent a moltes comarques del País Valencià. Les línies de Conca o Terol tenen continus descarrilaments. O també com és el cas vergonyós de la línia de trens regionals des de Vic fins a Puigcerdà, per posar-ne d’alguns…

El poble majoritariament agafarà l’AVE? És una necessitat de primer ordre? Seguim, aleshores, com les persones patim l’augment desmesurat dels preus dels bitllets ordinaris amb les mateixes precàries condicions

En fi, l’AVE només serveix per a que una minoria de viatgers puguen guanyar uns pocs minuts en el viatge a Barcelona o Madrid.

No enganyeu al poble, mediocres!!